Yüksek sıcaklık motora çok zararlıdır ve aynı zamanda bujinin çalışmasını etkileyen ana sebeptir.
1. Bujinin orijinal kalorifik değeri bozulur ve buji porseleni çatlamaya eğilimlidir. Yüksek sıcaklık kabuğu deforme edecek, ısı iletimini etkileyecek ve kendi çalışma sıcaklığını değiştirecektir. Yüksek sıcaklık aynı zamanda porselen parçaların yoğunluğunu da değiştirecektir, bu da kolayca çatlaklara neden olabilir ve bujinin iç deşarjının bozulmasına neden olabilir.
2. Yüksek sıcaklıktan sonra buji kabuğu, termal genleşme ve büzülme nedeniyle büyük deformasyona uğrayacaktır. Bu deformasyon buji montaj dişinin sızdırmazlığını ve torkunu etkiler. Ayrıca yanma sonucu oluşan karbürler dişlerin içine girecektir. Bu karbür buji ve silindir kapağı dişlerinin birlikte sinterlenmesine neden olacaktır. Sökme işlemi sırasında daha fazla tork gerekir. Ancak tork çok büyükse bujinin silindir içinde kırılması kolaydır. Kapağın içinde.
3. Motor çalışırken, bujinin sıcaklığı artacak ve kalorifik değerdeki değişiklik ve karbürlerin dişe girişi, bujinin ısı dağılımını doğrudan etkileyecektir, bu da bujinin kolayca yanmasına neden olacaktır. elektrotun sinterlenmesine ve boşluğun artmasına neden olur, böylece motorun tekleme yapmasına ve silindir eksikliğine neden olur. . Özellikle yüksek hızda sürüş sırasında motorun teklemesi nedeniyle yanmamış karışım bir sonraki yanmada birlikte yanacak ve silindir içindeki sıcaklık keskin bir şekilde yükselerek vuruntunun daha da artmasına neden olacaktır. Motor yüksek devirdeyken vuruntu çok zararlıdır ve pistonun erimesi, silindirin çıkması gibi ciddi arızalara neden olabilir.
