Motora Çok Fazla Yakıt Dolu ve Çalıştırma Kötü

Aracın çalıştırılmasında aşırı yakıtın yaygın arızası, yani, motor silindirine büyük miktarda yakıt emilir ve daha sonra, genellikle "boğulma" fenomeni olarak bilinen, çalıştırma yeteneğini kaybeder. Özellikle kışın düşük sıcaklıkta, motor ilk kez çalıştırıldığında, genellikle silindirdeki benzin miktarını artırmak için daha fazla yakıt kalibre etmeye isteklidir, böylece araba düşük sıcaklıkta çalıştırılabilir. Ancak silindirdeki benzin miktarı fazla olduğunda bujinin normal yanması ve patlaması engellenir, bu da silindirin çalışmamasına veya silindire çarpmasına neden olur. Sözde "su basmış tank" dır. Çözüm, bujiyi çıkarmak ve temizlemektir. Silindirde çok fazla yağ varsa, boşaltın.
Çok fazla yakıt olduğunda, ateşleme sistemi normal çalışır ve yağ besleme sistemi yağ sağlamaz. Marş motoru motoru çalıştırmak için kullanıldığında, çalıştırılamaz veya ara sıra semptomlar görülür. Ani, ani" ses, hatta "patlama" fenomeni ve keskin bir ham yağ kokusu var. Karbüratörün görünümüne dikkat edin. Gaz kelebeği mili boyunca sürekli olarak benzin akıyor ve şamandıra haznesinin astarından yağ sızıyor. Çıkarın buji ve elektrotun etrafında ıslak benzin olduğunu görebilirsiniz, yanma odasında karbon birikintisi var, bu tür bir fenomen, çok fazla yakıt olması ve karışımın çok zengin olmasıdır.