Otomobil Bujilerinin Bakım Bilgisini Tanıtın

1. Buji ciddi şekilde yanmış. Buji ucu çizilmiş, hasar görmüş veya elektrot erimiş veya kesilmiş.
(1) Elektrot erimiştir ve yalıtkan beyazdır. Bu, yanma odasındaki sıcaklığın çok yüksek olduğunu gösterir. Bunun nedeni, egzoz valfinin aşırı ısınmasına veya soğutma cihazının kötü çalışmasına neden olan yanma odasında aşırı karbon birikmesi veya bujinin belirtilen torka göre sıkılmaması olabilir.
(2) Elektrot yuvarlak hale gelir ve yalıtkan parçalanır. Erken ateşleme veya kullanımdan kaynaklanabilecek motorun erken ateşlendiğini gösterir. Düşük benzin sınıfı ve yüksek buji ısıl değerinin nedenleri;
(3) İzolatörün üst kısmı kırılmıştır. Patlatma yanması, yalıtkan parçalanmasının ana nedenidir. Ateşleme süresi çok erken ve benzin kalitesi düşük Yanma odasındaki sıcaklık çok yüksekse, motor çarpabilir ve yanabilir.
(4) İzolatörün üst kısmında gri ve siyah şeritler bulunur. Bu şerit, bujinin sızdırdığını ve yenisiyle değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
2. Bujide birikintiler var. Bazen buji yalıtkanının üst kısmı ile elektrot arasında birikintiler olabilir.
(1) Yağlı tortular. Bujideki yağlı tortular, yağlama yağının yanma odasına girdiğini gösterir. Yalnızca ayrı bujiler varsa, valf gövdesi yağ keçesi hasar görebilir. Her bir silindirin bujisi bu birikinti ile sıkışırsa, silindirin yağ kaçırdığını gösterir. Hava filtresinin ve havalandırma cihazının tıkalı olup olmadığını kontrol edin.
(2) Siyah tortular. Buji elektrotunda ve içinde siyah birikintiler var, bu da karışımın çok kalın olduğunu gösteriyor, bu da motorun çalışma hızını artırabilir ve dakikalarca sürebilir ve ardından elektrot üzerindeki siyah kurum tabakasını yakabilir.